Bevara Säves landningsbana

Säve flygplats är mer än en bana på Hisingen. Den är en strategisk resurs för Göteborgs trygghet, hamnens säkerhet och Sveriges totalförsvar. I Tidningen Näringslivet varnar Eva Flyborg (L) för följderna av att riva landningsbanan – och pekar på behovet av redundans och snabbare utryckningstider för samhällsviktigt flyg. Tidningen Näringslivet

– Helt nöjd är jag först när Fortifikationsverket har återköpt mark och svenska flaggan åter är hissad. Då kan jag andas ut, säger Eva till GP.

Varför frågan brådskar just nu

• Försvarsmakten har nu satt ned foten: i ett aktuellt yttrande förordar myndigheten att Säves rullbana ska bevaras i nuvarande längd. Det förändrar läget jämfört med tidigare oklarheter.  Göteborgs-Posten
• 27 beredskapsflygplatser 2025 – men inte Säve: Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att teckna avtal med samma 27 flygplatser som 2024; listan omfattar bl.a. Göteborg-Landvetter men inte Säve. Trafikverket
• Planer på logistikcenter: Castellum utvecklar ”Nordic Hub Säve”/”Gateway Säve” och har aviserat avveckling av landningsbanan; redan 2023 varnade flera aktörer för konsekvenser för t.ex. brandflyget. Castellum Corporate+1

Eva Flyborgs budskap – och Liberalernas linje

I Tidningen Näringslivet lyfter Eva Flyborg (L), ledamot i Göteborgs kommunfullmäktige och tidigare riksdagsledamot, tre kärnargument:

1. Redundans för Göteborg: Två fungerande flygfält i regionen minskar sårbarheten om Landvetter slås ut eller får längre utryckningstider.
2. Samhällsnytta här och nu: Säve används för ambulans-/brandflyg, utbildning och rymmer kritisk infrastruktur – att riva innan ersättningar är på plats är riskabelt.
3. Hamnens och Natos värdlandsansvar: Göteborgs hamn är nationellt kritisk; Sverige behöver kunna ge/ta emot stöd.

Flyborg har drivit beredskapsfrågor länge i Göteborgs-Posten: stoppa planerna på att förstöra banan och återställ Säve som full militär resurs. Göteborgs-Posten

Konkreta L-förslag för Göteborg

1) Stoppa rivningen av landningsbanan tills totalförsvarsbehovet är klarlagt.
Försvarsmaktens färska besked stärker proportionalitets- och försiktighetsprincipen. Göteborgs-Posten

2) Statligt ansvar och ersättningsmodell.
Castellum äger marken; staten behöver förhandla – via Fortifikationsverket – om förvärv/bytesmark eller ersättning för att säkra beredskapsnyttan.

3) Tydlig lokal ledningsstruktur för kriser.
Liberalerna Göteborg har föreslagit beredskapskansli och en civil överbefälhavare för Göteborg som samordnar stad, länsstyrelse, Försvarsmakten och frivilligkrafter – före, under och efter kris. Se vår artikel En civil överbefälhavare för Göteborg

4) Säkrad samhällsnytta under övergången.
Skogsbrandsbevakning och annat samhällsviktigt flyg måste ha fungerande bas nära Göteborg; 2023 varnade aktörer för försämringar om Säve avvecklas. SVT Nyheter

Bakgrund: Planering och roller

• Kommunal planering: Stadens programarbete utgår från att området kan utvecklas – men programunderlag betonar också den stora samhällsnyttan med befintlig flygplats. www5.goteborg.se+1
• Statliga avtal om beredskapsflyg: Avtalen (Trafikverket) gäller fredstida beredskap för samhällsviktig luftfart; 2025 års avtal listar bl.a. Landvetter, inte Säve. Trafikverket

Därför behövs Säve – i tre punkter

• Redundans i en strategisk region.
• Snabba utryckningstider för samhällsviktig luftfart nära stadskärna och hamn.
• Totalförsvar med tydlig koppling till hamn, logistik och Nato-flöden.

FAQ

Vem bestämmer om Säves framtid?
Plan- och markfrågor hanteras kommunalt och av markägaren, men Försvarsmaktens behov väger tungt; Fortifikationsverket förhandlar om mark när militära krav finns. Försvarsmakten har nu förordat att rullbanan bevaras.

Vad är en ”beredskapsflygplats”?
En flygplats som – via avtal med Trafikverket – dygnet runt kan ta emot prioriterade transporter som ambulansflyg, räddningstjänst m.m. År 2025 omfattar avtalen 27 flygplatser. Trafikverket

Sammanfattning

Nytt besked: Försvarsmakten vill bevara Säves bana.

L-linje: Stoppa rivningen, säkra statlig förhandling/ersättning och stärk stadens civila ledningsförmåga.

Målet: Bevara Säves landningsbana – stärk Göteborgs beredskap.

Relaterade artiklar & temasidor

En civil överbefälhavare för Göteborg – L-förslag

Tema: Trygghet & beredskap

Vår politik för Stadsbyggnad