Att åka några hållplatser med spårvagnen i Göteborg ska inte kosta lika mycket som en betydligt längre resa. Liberalerna vill därför införa en billigare enkelbiljett för korta kollektivtrafikresor – med ambitionen att ungefär halvera dagens pris.
Göteborg är en stad byggd kring kollektivtrafiken. Spårvagnar och bussar binder ihop stadsdelar, arbetsplatser, skolor, handel och fritid. Men för den som bara behöver resa några få hållplatser är dagens biljettpris svårt att motivera.
En enkelbiljett inom en zon kostar i dag 38 kronor. Priset är detsamma oavsett om resan går tre hållplatser genom centrala Göteborg eller betydligt längre inom zonen. Liberalerna vill ändra på det och införa en särskild, billigare biljett för korta resor. Ambitionen är att priset ska kunna bli ungefär hälften av dagens enkelbiljett.
Kortare resa ska betyda lägre pris
I en tät stad som Göteborg blir dagens prismodell särskilt märklig.
Den som tar spårvagnen några hållplatser till jobbet, åker buss till vårdcentralen eller behöver komma från en del av Angered eller Hisingen till en annan betalar samma grundpris som den som utnyttjar en betydligt större del av zonen.
Det är varken särskilt intuitivt eller attraktivt.
Liberalernas utgångspunkt är enkel: det ska finnas en rimlig relation mellan hur långt du reser och vad du betalar.
I Liberalernas regionprogram för Västra Götaland 2026–2030 finns därför förslaget om en billigare enkelbiljett för kortare resor uttryckligen med. Där konstateras också att priset på korta resor, exempelvis i centrala Göteborg, gör kollektivtrafiken mindre attraktiv för vardagsresor.
En reform som passar Göteborgarnas vardag
För Göteborg handlar kollektivtrafik inte bara om den långa pendlingen från en ytterstadsdel till centrum.
Många resor är korta. Några hållplatser till skolan. Ett ärende på stan. En bussresa till träningen. Spårvagnen hem från restaurangen på kvällen. En förflyttning mellan två närliggande stadsdelar.
Just där har dagens biljettsystem en tydlig svaghet.
En billigare kortbiljett skulle göra kollektivtrafiken mer användbar även för människor som inte köper periodkort och som bara reser kollektivt då och då. Det ger göteborgarna ytterligare ett verkligt alternativ i vardagen.
Det ligger också väl i linje med Liberalernas politik för Göteborg. Vi vill göra det lättare att välja kollektivtrafiken genom fler avgångar, bättre framkomlighet och en långsiktigt fungerande kollektivtrafik. När fler kan välja gång, cykel och kollektivtrafik blir samtidigt vägarna mer tillgängliga för dem som faktiskt behöver bilen.
Kollektivtrafiken måste fungera för människan
För Liberalerna är kollektivtrafik ytterst en frihetsfråga.
En väl fungerande kollektivtrafik gör arbetsmarknaden större, fritiden mer tillgänglig och staden enklare att leva i. Den gör det möjligt för fler att välja hur de vill resa och minskar behovet av bil för varje enskild förflyttning.
Liberalernas regionprogram slår fast att kollektivtrafiken ska vara prisvärd, pålitlig och anpassad efter människors vardag. Biljettpriset behöver upplevas som rimligt om fler ska välja att resa kollektivt.
Det perspektivet behövs inte minst i Göteborg, där en fungerande kollektivtrafik är helt avgörande för stadens utveckling.
Billigare biljett och tydligare ansvar
En billigare kortbiljett innebär inte att Liberalerna accepterar fuskåkning. Tvärtom.
Biljettkontroller behövs och den som reser ska betala för sig. Men biljettsystemet måste samtidigt vara utformat så att det upplevs som rimligt att göra rätt.
För en resa på tre hållplatser i centrala Göteborg, på Hisingen eller i Angered ska det inte kännas orimligt dyrt att lösa biljett. Ett lägre pris kan öka betalningsviljan och bidra till att fler faktiskt väljer att köpa biljett. Det är också en uttalad del av Liberalernas regionala kollektivtrafikpolitik.
Nästa steg för Göteborgs kollektivtrafik
Liberalerna vill att reformen ska kunna genomföras från början av nästa mandatperiod. Exakt hur en kort resa ska definieras behöver utredas tillsammans med Västtrafik. Det kan exempelvis handla om ett visst antal hållplatser eller en begränsad restid.
En sak är däremot viktig: systemet måste vara enkelt.
Göteborg behöver inte fler krångliga biljettregler. Resenären ska förstå vad resan kostar innan hon kliver ombord.
Liberalerna i Västra Götaland kommer därför att föreslå att regionen utreder hur den billigare enkelbiljetten ska utformas.
För Göteborg skulle det vara en konkret reform mitt i vardagen.
Tre hållplatser ska inte behöva kosta som en lång resa genom staden. Kort resa – lägre pris. Så gör vi kollektivtrafiken enklare, rimligare och mer attraktiv för fler göteborgare.
FAQ – billigare korta kollektivtrafikresor i Göteborg
Vad föreslår Liberalerna för kollektivtrafiken i Göteborg?
Liberalerna vill införa en billigare enkelbiljett för korta kollektivtrafikresor i Västra Götaland. Förslaget skulle få särskilt stor betydelse i Göteborg, där många resor sker över bara några få hållplatser.
Hur mycket ska en kort resa kosta?
Liberalernas ambition är ungefär en halvering jämfört med dagens enkelbiljett. Den exakta prisnivån behöver fastställas efter en utredning.
Vad räknas som en kort kollektivtrafikresa?
Det ska utredas tillsammans med Västtrafik. En modell kan bygga på ett begränsat antal hållplatser eller en viss restid. Utgångspunkten är att systemet ska vara enkelt för resenären.
Varför behövs en billigare biljett i Göteborg?
Dagens enkelbiljett kostar lika mycket oavsett om resenären åker några hållplatser eller betydligt längre inom samma zon. Liberalerna vill att priset bättre ska spegla resans längd.
Vill Liberalerna samtidigt ha biljettkontroller?
Ja. Liberalerna vill både bekämpa fuskåkning och göra priset på korta resor mer rimligt. Ett attraktivare pris kan också öka betalningsviljan.
Interna länkar
- Liberalernas politik för Göteborgs kollektivtrafik
- Liberalernas kollektivtrafikpolitik i Västra Götaland
Externa länkar och källor
- Liberalerna Västsverige: Halvera priset på korta kollektivtrafikresor – det regionala utspelet och frågor och svar om reformen.
- Liberalernas regionprogram för Västra Götaland 2026–2030 – förslaget om billigare enkelbiljett för korta resor ingår i regionprogrammet.